倍 加 信 車 牌 識(shí) 別引領(lǐng)倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)發(fā)展
時(shí)間:2025/6/23 8:52:22??????點(diǎn)擊:
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用,是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車惟一的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測(cè)量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來,通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛牌號(hào),目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。
距了解,傳統(tǒng)的卡識(shí)別系統(tǒng)和停車場(chǎng)管理存在兩大漏洞:一是停車場(chǎng)工作人員在收費(fèi)過程中利用管理漏洞進(jìn)行漁利;二是固定用戶的卡可供多人使用,即固定用戶私自將自己的停車卡借給外來訪客進(jìn)出停車場(chǎng)造成停車管理混亂,停車場(chǎng)管理方不僅無法收到停車費(fèi)用,還會(huì)流失臨時(shí)卡。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的所有車輛進(jìn)行拍照并保存相應(yīng)資料,工作人員和車主就無法再鉆空子。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別產(chǎn)品在緩解停車場(chǎng)擁堵方面的突出表現(xiàn)也是它受到用戶和停車場(chǎng)管理方歡迎的重要原因。自從停車場(chǎng)安裝倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)之后,由于車輛在入口處不用取卡,可有效保持入口的暢通,出停車場(chǎng)時(shí)也不用停下來還卡等待結(jié)算,因?yàn)樵谲囕v到出口的時(shí)候,系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)提取車輛信息并進(jìn)行結(jié)算。這樣就大大縮短了車輛出停車場(chǎng)時(shí)的結(jié)算時(shí)間,出口的擁堵問題也得到了緩解。
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距了解,傳統(tǒng)的卡識(shí)別系統(tǒng)和停車場(chǎng)管理存在兩大漏洞:一是停車場(chǎng)工作人員在收費(fèi)過程中利用管理漏洞進(jìn)行漁利;二是固定用戶的卡可供多人使用,即固定用戶私自將自己的停車卡借給外來訪客進(jìn)出停車場(chǎng)造成停車管理混亂,停車場(chǎng)管理方不僅無法收到停車費(fèi)用,還會(huì)流失臨時(shí)卡。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的所有車輛進(jìn)行拍照并保存相應(yīng)資料,工作人員和車主就無法再鉆空子。
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